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日產今年將在日本推出免提駕駛

 

據“汽車新聞”報道,日產計劃加入免提駕駛俱樂部,推出ProPilot 2.0。它現在只會在日本,盡管該公司表示它預計將來會推廣到其他市場。

目前,ProPilot 1.0提供了大多數自適應巡航控制用戶熟悉的半自動駕駛功能,包括“轉向控制”,有助于保持車輛在車道中居中,但它需要駕駛員將手放在車輪上。

ProPilot 2.0將通過允許駕駛員通過汽車的GPS系統和所需速度選擇目的地來擴展這些功能。然后,日產表示,該車將在高速公路上運行,包括通過其他車輛并引導車輛駛入匝道。但是,正如“汽車新聞”澄清的那樣,司機將不得不以表演的方式開車,同時換道以符合日本法律。安裝在儀表板上的攝像頭監控駕駛員,以確保他們注意道路并可以在緊急情況下進行干預。

與特斯拉的機隊不同,ProPilot 2.0不會向后兼容,因為它需要新的硬件。

 

ProPilot 2.0集成了七個攝像頭,五個雷達傳感器和12個聲納傳感器。它采用3D高清導航系統,打造頂級產品。然而,它并沒有使用激光傳感器技術激光雷達,這種技術現在在自動駕駛世界中風靡一時。 [日產AV系統Tetsuya的總經理] Iijima說,日產的傳感器和測繪合并同樣出色。

我們不需要在這里重新啟動激光雷達或激光雷達的辯論,但值得注意的是ProPilot 2.0并不依賴于單一類型的傳感器。相機,雷達和聲納之間存在冗余,這是一個巨大的優勢。

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